Tres proveedores pueden cotizar la misma carga de tres maneras distintas, y la cifra más baja sobre el papel no siempre es la factura más baja. Si todavía está decidiendo entre la entrega en su propio tanque y el abastecimiento en sitio, empiece por abastecimiento en sitio frente a entrega en tanque a granel. Antes de comparar cotizaciones, expréselas todas en los mismos términos: lo que pagará en total por los galones estadounidenses que realmente llegan, con todos los cargos incluidos.
¿Cuáles son las tres formas habituales de cotizar combustible a granel?
El combustible a granel suele cotizarse de una de tres formas, y cada una deja abierta una parte distinta del precio.
- Rack más margen. Un margen que se suma al precio rack del proveedor en una fecha indicada, normalmente el día en que se carga el combustible. El margen es fijo; el rack de referencia cambia cada día.
- Precio fijo entregado. Un solo precio por galón, flete incluido, fijado al hacer el pedido. Usted conoce la cifra de antemano; el proveedor asume el movimiento del rack.
- Precio más cargos. Un precio del producto, a menudo rack más margen, con el flete y otros cargos en líneas separadas. Cada línea es visible, y cada una tiene sus propias condiciones.
Ninguna de las tres es más barata de por sí. Cuál cuesta menos en una carga concreta depende del rack el día de carga, de los galones entregados y de los cargos que se apliquen.
Un ejemplo práctico: una carga, tres cotizaciones
Suponga que pide 3,000 galones y se entregan 2,940. Todas las cifras siguientes, en dólares estadounidenses, son hipotéticas, elegidas para mostrar la aritmética. Las cifras siguen el formato estadounidense: el punto separa los decimales y la coma, los miles. Los impuestos quedan fuera de las tres.
| Cotización A: rack más margen | Cotización B: precio fijo entregado | Cotización C: precio más cargos | |
|---|---|---|---|
| Condiciones | Rack + $0.2200, flete incluido | $2.6500 entregado, mínimo facturado de 3,000 gal | Rack + $0.1000, flete de $250 por carga, cargo por carga pequeña de $95 por debajo de 3,500 gal |
| Rack el día de carga: $2.4000 | $2.6200 × 2,940 = $7,702.80 | $2.6500 × 3,000 = $7,950.00 | $2.5000 × 2,940 + $250 + $95 = $7,695.00 |
| Por galón entregado | $2.6200 | $2.7041 | $2.6173 |
| Rack el día de carga: $2.5000 | $2.7200 × 2,940 = $7,996.80 | $7,950.00 | $2.6000 × 2,940 + $250 + $95 = $7,989.00 |
| Por galón entregado | $2.7200 | $2.7041 | $2.7173 |
Por galón entregado = total ÷ 2,940. Ejemplo: $7,950.00 ÷ 2,940 = $2.7041.
Con un rack de $2.40, la cotización C es la más baja por $7.80 y la B es la más alta. Diez centavos de movimiento del rack cambian el orden: la B pasa a ser la más baja porque su precio quedó fijado al hacer el pedido. La cotización B también cuesta más por galón que su precio anunciado, porque el mínimo facturado cobra 3,000 galones por una entrega de 2,940 galones.
Por eso, compare con más de un nivel de rack. Si espera que los precios suban antes de la carga, el precio fijo es un seguro, y puede ver lo que cuesta. Si no, las cotizaciones de rack más margen son más baratas en esta carga.
¿Los cargos por carga mínima cambian la comparación?
Sí, sobre todo en pedidos pequeños. Un mínimo aparece de una de dos formas: una cantidad mínima que se factura se entregue lo que se entregue, como en la cotización B, o un cargo fijo que se añade por debajo de un umbral, como en la cotización C. En un pedido grande, ambos desaparecen. En uno pequeño, pueden ser la mayor diferencia individual entre cotizaciones.
Compruebe sobre qué cantidad se mide el mínimo. Un mínimo medido sobre la cantidad pedida no se aplica si usted pidió 3,000 galones. Uno medido sobre los galones entregados sí se aplica, si el camión entrega 2,940.
¿Galones pedidos o galones entregados?
Pregunte si se le factura por los galones entregados o por la cantidad cargada que figura en el conocimiento de embarque (BOL), y haga que la respuesta conste en la cotización. La cantidad entregada se registra en el ticket de entrega. Rara vez coincide con lo pedido, por las razones que se explican en por qué cambió su factura de combustible después de la entrega.
Dentro de «entregados» hay una segunda cuestión de base. El combustible puede medirse en galones brutos o netos, y dos cotizaciones con bases distintas no son directamente comparables. Pregunte sobre cuál factura cada proveedor y compárelas sobre la misma.
¿Cuánto cuesta la entrega de combustible a granel?
La entrega de combustible a granel cuesta el flete hasta sus instalaciones más los cargos que indique la cotización. Cómo se convierte el flete en una cifra por galón se explica en cómo se convierte el flete en centavos por galón. Más allá del flete, un precio entregado incluye lo que la cotización diga que incluye, así que haga a cada proveedor las mismas preguntas:
- ¿Los impuestos federales y estatales están incluidos, o se añaden en la factura?
- ¿Hay un recargo por combustible sobre el flete, y está dentro del precio o en una línea aparte?
- ¿Qué cargos se aplican solo a veces: entrega fuera de horario, un segundo tanque, descarga con bomba, tiempo de espera?
- ¿Cuál es el mínimo, y se mide sobre galones pedidos o entregados?
- En una cotización de rack más margen, ¿el rack de qué terminal y de qué fecha?
La diferencia entre un precio entregado y el rack varía según el volumen y la distancia. Una referencia pública: la EIA (la Administración de Información Energética de EE. UU.) publica los precios de las refinerías para la gasolina vendida «con entrega en un punto de venta minorista» (dealer tank wagon) junto a los precios rack. Las citas de fuentes en inglés son traducción nuestra. Para la gasolina regular convencional, los promedios de EE. UU. sin impuestos fueron $2.421 entregada y $2.081 en el rack en 2021, una diferencia de 34.0 centavos (2.421 − 2.081). Esas cifras corresponden a ventas de refinerías a estaciones minoristas, así que no coincidirán con su cuenta, pero muestran que «entregado» es una capa real de costo por encima del rack.
Antes de firmar, revise la primera factura
La primera entrega pone a prueba su comparación. Compare la cantidad de la factura con el ticket de entrega, y revise la fecha del rack en una cotización de rack más margen y cualquier cargo que no estuviera en la cotización. Cómo leer un ticket de entrega de combustible repasa los campos.
Cómo lo gestiona Energy Connect
Cuando Energy Connect prepara el borrador de la factura de una carga entregada, la cantidad de cada línea sale de los galones entregados registrados para esa línea; solo si no hay una cifra de entrega registrada para ella recurre a la cantidad cargada y, después, a la pedida. Vea cómo funciona para compradores de combustible.